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·利用钢厂尾气合成化工产品技术
·空分流程传统的膨胀机制冷量估算方法的改进(博士论文)
·往复活塞式压缩机及其运动转换机构的发展
离子交换改性斜发沸石用于分离性能研究N2/CH4
抽放煤层气的主要成分为氮气和甲烷,采用以N2为强吸附组分的天然斜发沸石进行变压吸附分离(PSA),CH4成为塔顶产品,其回收率和纯度会大大提高.首先对4种国内不同地区的斜发沸石进行筛选,结果表明1#斜发沸石氮气吸附量大于甲烷,为氮气选择性吸附剂.为了进一步提高1#斜发沸石的氮气选择性能,对其进行离子交换改性研究,发现在室温下交换3次的Na-Cp-1分离效果最好,氮气/甲烷分离因子达5.48,是非常好的氮选择性吸附剂。
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2012/9/18 |
三分螺旋折流板换热器水-水传热壳侧综合性能
对倾斜角为10°、15°和20°的扇形折流板,倾斜角为15°的椭圆折流板和倾斜角为20°的轴向搭接扇形折流板三分螺旋折流板换热器以及弓形折流板换热器的传热特性和压降性能进行了测试试验研究,其中螺旋折流板全部采用分区布管结构,有48根管子,而弓形折流板换热器有49根管子。试验数据分析采用轴向Reynolds数Rez,o作为自变量,壳侧Nusselt数Nuo、轴向Euler数Euz,o等参数作为因变量,并采用Nuo/Euz,o量纲1组合数作为综合性能指标。
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2012/8/30 |
倾斜管内低温弹状汽泡和液弹长度实验研究
用高速动态分析仪对低温倾斜上升管内不同位置处弹状汽泡和液弹长度分布进行了实验观测,对获得的观测结果进行统计分析,研究弹状汽泡和液弹长度的变化规律。结果表明:相同的倾斜角下,弹状汽泡平均长度随着x/D的增大而增大。在相同的x/D下,随着倾斜角度的减小弹状汽泡平均长度先增大后减小,在60°处最大。液弹长度的整体分布规律同弹状汽泡长度分布规律有明显差异。对于各种倾斜角度下,平均液弹长度随着x/D的增大而增大
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2012/8/28 |
高效低阻的周向重叠三分螺旋折流板换热器
介绍一种周向重叠三分螺旋折流板换热器的结构,分析了该种换热器高效强化传热性能的主要机理。周向重叠三分螺旋折流板换热器除了具备螺旋折流板换热器的一般特点外,还同时具有适合正三角形布管方案和防相邻折流板之间短路的功能。指出周向重叠方案相邻折流板连接处三角区内的一排管束可以有效抑制因上下游通道的压差引起的逆向泄漏;介绍了倾斜角为20°、24°、28°和32°的单头螺旋,32°双头螺旋周向重叠三分螺旋折流板换热器和弓形折流板换热器的试验结果,
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2012/8/22 |
流动微量热技术估测碳分子筛的动力学选择性及其容量
碳分子筛物质可用子变压吸附技术来分离空气。传统的分了筛功能估测方法有:吸附气体重量分析法,得到特定的碳的吸附容量;以及为比较气体分离的动力学选择性而建立起来的气体吸附率的经验测定法。变压吸附方法分离O2和N2的原理在于两种气体在碳分子筛上的吸附速率差异。O2动态直径为0.346mm,而N2为0.364mm。对工业碳分子筛的孔结构进行选裁,使之吸附氧的速率高于吸附氮。
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2012/8/15 |
汽车空调斜盘式固定排量压缩机动平衡分析
目前汽车空调所用压缩机主要有固定排量压缩机和变排量压缩机,那么这两种压缩机大都是斜盘式压缩机,斜盘式固定排量压缩机占压缩机总产量的80%。本文在理论分析的基础上,分析了斜盘式固定排量压缩机工作时的动不平衡量产生的原因和解决方法,并得出了一些规律性的结论,为产品开发提供了依据。
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2012/7/25 |
帘式折流片换热器强化传热数值研究
为解决折流板换热器壳程流体阻力过大和折流杆换热器低Re下传热系数较小等管壳式换热器的不足,提出了壳程流体“斜向流“的新概念,研制了新型高效节能管壳式换热器?帘式折流片换热器,其壳程传热系数高于折流杆换热器20%~30%,而壳程压力损失大幅低于折流板换热器。以场协同原理分析了斜向流的强化传热机理,指出在帘式折流片换热器壳程中流体速度场与温度梯度场间的夹角小于折流杆换热器,是其强化传热的重要原因。
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2012/7/25 |
涡旋式汽车空调压缩机——引领汽车空调的革命
涡旋式压缩机是自上世纪八十年代发展起来的一种高效率、高可靠性压缩机。这种压缩机已经广泛的应用于家用空调、汽车空调、空气压缩机等各个领域。在汽车空调领域中,涡旋式压缩机被称为第三代压缩机,正在以其独特的性能优势逐渐代替传统的斜盘式压缩机和旋转式压缩机。它将引领汽车空调的革命,成为汽车空调压缩机的主流。
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2012/7/20 |
含高分压不凝性气体的蒸汽在倾斜管内的凝结换热
设计建立了一套以水为工质的分离式热管系统实验台,系统冷凝端采用水冷套管式换热器。在此实验台基础上研究了不抽真空,有大量不凝性气体空气存在于分离式热管的蒸汽凝结放热问题。测定了不同的蒸汽入口温度、循环蒸汽流量、冷却水进口温度及流量四种情况下混合气体在圆管内凝结放热的情况,分析了这些参数对换热过程的影响。
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2011/11/23 |
异径倾斜式液化石油气汽车槽车的容积计量
液化石油气汽车槽车作为一种高压容器 ,其充装量直接关系到使用安全。为了保证液化石油气汽车槽车的使用安全 ,通过计量检定 ,编制容积表 ,以确定其充装总容积和安全充装容积 ,并以安全充装高度来指导液化石油气的贮存和运输。
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2011/11/9 |
深冷装置远程自诊断、自调适控制系统的设计与实现
主要介绍深冷装置中基于DCS、PLC现场控制系统采用压缩机喘振斜坡检测、自适应加载、冲击信号自修正等动态调整技术。并对系统开发控制层与异地管理骨干网相衔接的功能,运用模块远程故障定位诊断理念实现远程监测和自诊断处理功能。
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2011/11/5 |
压力容器斜大开孔的有限元分析
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2011/9/20 |
斜板式气液分离器的设计
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2011/9/16 |
带支板超燃冲压发动机燃烧流动过程试验研究
利用高速摄影对激波诱导点火及流场内部的燃烧流动过程进行了观测,对不同时刻的流场火焰分布进行了比较分析,结果表明:支板和斜坡所产生的激波能够诱导氢气自燃,增强局部的燃烧效率,当其持续存在时,还可稳定氢气的燃烧.诱导氢气与煤油共同燃烧时,燃烧室内发生了热力壅塞,此时煤油的穿透度大幅度提高,火焰分布范围更广,稳定火焰的难度降低,支板与斜坡所引起的阻力也随之减小.
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2011/9/4 |
带宽可调的斜边光纤光栅滤波器的设计与制作
基于遗传算法设计了斜边三角形光纤光栅(EFBG)的折射率调制函数;提出了光纤外径沿轴向变化、在拉应力下可获得可调谐的斜边三角形光纤光栅;计算分析了该器件多个物理参量对反射光谱的影响.在实验中,采用紫外激光扫描辐照方法,制备了短波边斜边带宽为0.7 nm、反射率为96%的斜边三角形光纤光栅;采用程序控制氢氟酸腐蚀方法获得外径从原始62.5 μm减小到45 μm、在85 mm长度内按设计要求变化的光纤光栅.对该光纤光栅施加从0到1.715 N变化的拉力时,其反射光谱短波边的斜边带宽从0.7 nm增加到2.3 nm,实现了一种带宽大范围可调的斜边光纤光栅.
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2011/9/4 |
后掠角度对超声速混合的影响
通过采用隐式方法求解三维、粘性、湍流Navier-Stokes方程及组分方程,对以氢气为燃料的超燃冲压发动机燃烧室模型进行了数值模拟,分析了不同后掠角度对于超声速混合的影响.计算结果表明后掠斜坡产生的流向涡的强度以及混合增强效果优于无后掠斜坡,并随着后掠角度的增加而增强,但总压恢复系数随后掠角度的增加逐渐降低.
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2011/9/4 |
凹腔火焰稳定器阻力特性的实验研究
在超燃冲压发动机直连式实验中,模拟马赫数1.92、静温509 K、静压86.6 kPa来流,采用等截面燃烧室构型,利用推力测量系统对不同结构尺寸的开式凹腔火焰稳定器的冷流阻力和热试阻力进行了研究.通过对深度分别为10,15,20 mm,长深比4~10,后壁倾斜角18°~60°的凹腔火焰稳定器的冷流阻力比较,实验表明凹腔火焰稳定器的冷流阻力与凹腔深度成正比;也与凹腔长深比成正比;并随后壁倾斜角的增大先减小后增大,在30°~60°范围内应存在一个角度使得冷流阻力最小.实验还以氢气为燃料,利用火花塞点火器进行点火,在燃烧模态下对不同喷注位置、不同当量比时的凹腔火焰稳定器阻力特性进行了对比,结果表明凹
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2011/9/4 |
SrCe0.9Yb0.1O3-α陶瓷的导电性
以高温固相反应法合成了质子导电性氧化物陶瓷SrCe0.9Yb0.1O3-α.粉末XRD结果表明,该陶瓷样品为单一斜方相钙钛矿型结构.以陶瓷样品为固体电解质、多孔性铂为电极,采用交流阻抗谱技术和气体浓差电池方法分别测定了样品在600~1000 ℃下、干燥空气及湿润氢气中的电导率及离子迁移数,研究了样品的离子导电特性.结果表明,在600~1000 ℃下干燥空气中,陶瓷样品的最大电导率为0.026 S·cm-1,氧离子迁移数为0.03~0.2,是一个氧离子与空穴的混合导体;在湿润氢气中,陶瓷样品的最大电导率为0.015 S·cm-1. 600~800 ℃时,陶瓷样品的质子迁移数为1,是一个纯的质子导
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2011/9/4 |
多循环脉冲爆轰发动机外流场的实验研究
利用内径为30mm,长度为1000mm的爆轰管,对多循环脉冲爆轰发动机外流场进行研究.爆轰管内充满氢气-氧气-氮气预混气,采用底端中心点火.实验中采用YA-16高速阴影系统,拍摄了爆轰外流场的阴影照片.根据实验结果,分析了外流场的动力学结构和悬吊激波产生的动力学机理,讨论了两次循环管外流场结构间的差异.第一次循环中的爆轰波溢出爆轰管后,斜压效应和Helmholtz不稳定导致涡环的产生,涡环形状的变化又引起悬吊激波的角度变化,在此过程中引导激波始终为球面形状,在第二个循环中的相应时刻,激波前的气体是向外流动的,导致引导激波逐渐成为葫芦形状.
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2011/9/4 |
SrCe0.85Yb0.15O3-α陶瓷的中温导电性研究
以高温固相反应法合成了质子导电性氧化物陶瓷SrCe0.85Yb0.15O3-α粉末.XRD结果表明,该陶瓷样品为单一斜方相钙钛矿型结构.以陶瓷样品为固体电解质、Ag-Pd合金为电极,采用交流阻抗谱技术和气体浓差电池方法分别测定了样品在400 ℃~ 800 ℃下、干燥空气及湿润氢气中的电动势及离子迁移数,研究了样品的离子导电特性.结果表明:在干燥空气中, 陶瓷样品是一个氧离子与空穴的混合导体;在湿润氢气中,陶瓷样品的质子迁移数为1,是一个纯的质子导体.Ag-Pd合金电极有助于电导率的提高.
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2011/9/4 |
Nd:Y3Sc1.5Al3.5O12透明陶瓷的光谱性能以及激光输出
采用燃烧法制备了Nd:YSAG粉体,经过成型、素烧,最终在氢气气氛中烧结制备了Nd:YSAG透明陶瓷.测试结果表明,Nd:YSAG透明陶瓷具有荧光谱线较宽,荧光寿命较长的特点.激光实验得到的激光输出,斜率效率为23.6%,输出功率为0.36W,输出激光的谱线分布较宽.
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2011/9/4 |
碳包覆Li3V2(PO4)3:溶胶-凝胶法合成及性能
利用V2O5、LiOH·H2O、H2O2、NH4H2PO4与柠檬酸为原料,通过溶胶-凝胶法合成了碳包覆的Li3V2(PO4)3复合正极材料.采用XPS、XRD、SEM、TEM、拉曼光谱和电化学方法对材料的性能进行了研究.还研究了其结构与焙烧温度、样品电导率和电化学性能的关系.研究表明复合材料具有空间群为P21/n的单斜结构,表面包覆粗糙多孔的碳层.在800 ℃下制备的碳包覆样品的电子导电率高达9.81×10-5S·cm-1,约为高温固相氢气还原法制备的未包覆碳Li3V2(PO4)3的10000倍.测试结果表明碳包覆Li3V2(PO4)3的电化学性能远优于未包覆碳的样品.在3.0~4.3 V电压
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2011/9/4 |
Li3V2(PO4)3的溶胶-凝胶合成及其性能研究
以LiOH·H2O (LiF、Li2CO3、LiCH3COO·2H2O)、NH4VO3、H3PO4和柠檬酸为原料,采用Sol-gel法合成锂离子电池正极材料Li3V2(PO4)3.优化了锂源、溶胶的pH值、预烧条件、煅烧温度等合成条件,并采用XRD、SEM、恒电流充放电及循环伏安试验等方法,研究了所合成的Li3V2(PO4)3的结构形貌和电化学性能.结果表明,以LiOH·H2O0为锂源,溶胶的pH值等于3,于氩气氢气(体积比9:1)混合气中300 ℃预烧4 h.并在氩气氢气(体积比9:1)混合气中600℃煅烧8 h合成的Li3V2(PO4)3正极材料为标准的单斜结构,具有较高的放电比容量和较好
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2011/9/4 |
6种淡水绿藻产氢的比较
在无光照时,6种淡水绿藻在有硫缺硫培养条件下都可以产生氢气,产生氢气最多的是缺硫培养液内的斜生栅藻(Scenedesmys obliqnus),最少的是缺硫培养液内的小球藻(Chlorella vnlgaris).在随后的持续光照(165μmol·m-2·s-1)条件下,斜生栅藻、1969(Chlamydomonas augustae)、雪衣藻(Chlamydomonasnivalis)、小球藻在有硫培养液内释放的氢气量比在缺硫培养液内释放的氢气多.莱茵衣藻(Chlamydomonas reinhardtii)和蛋白核小球藻(Chlorella pyrenoidosa)在缺硫培养液内释放氢气量
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2011/9/4 |
金属氢化物氢压缩器用Ti-Mn/Ti-Cr多元储氢合金
根据金属氢化物的热力学特性,储氢合金可应用于热驱动化学氢压缩器.针对热驱动化学氢压缩器用储氢合金的要求,系统研究了Ti-Mn系和Ti-Cr系多元储氢合金的储氢性能,研究了Cr/Mn比,Fe部分取代Cr,Zr部分取代Ti以及A侧过化学计量对Ti-Mn系和Ti-Cr系多元储氢合金的储氢容量、吸放氢平台特性(包括压力、滞后和平台倾斜度等)、热力学性能、活化和动力学性能的影响,筛选出一对性能优良的储氢合金(Ti0.95Zr0.15)(Mn1.1Cr0.7V0.2)和(Ti0.95Zr0.07)(Cr1.4Mn0.4Fe0.1Cu0.1)分别作为两级热驱动化学氢压缩器的低压级和高压级合金.以此2合金设计
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2011/9/4 |
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